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どうやら漫画紹介blogになりつつあるという現実
2018.02.26
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2008.06.14
#69

ついに本日、東京メトロ副都心線が開業!!
この写真は有楽町線と分かれる「小竹向原」駅で撮影した、有楽町線と副都心線の路線図の写真です。
うーん、副都心線の表示が新鮮ですね~。(ダジャレじゃないよ

そんなわけで今日は、開業したてホヤホヤの副都心線に乗ってきました。
それにしても、今年の首都圏は新線開業ラッシュですねぇ。
おかげで鉄道ネタにも事欠きません(何

まずは大江戸線の東新宿駅で乗り換えて、副都心線に向かいます。
昨日は紙が貼られたりシャッターが閉まったりして隠されていたところですが、今日はと言うと…

案内板にも、堂々と副都心線の表示が!

連絡通路もオープン!

そして、副都心線側の駅入口も無事オープンしていました。
できたての駅って、なんか独特の匂いがしますよね。


そんなわけで、他にも写真を撮ってきましたが、長すぎるので


まずは東新宿駅から乗ったわけですが、この駅は急行電車の通過駅。
本来地下鉄では、急行や快速といった優等列車はあまり運転されないのですが、副都心線ではこの東新宿駅に追い越し設備を作ることにより、急行運転を可能にしたのです。
珍しい光景ということで、ホーム先端にはカメラをセットした多数の鉄道ファンが…。
しばらく待っていると、追い越し線を急行電車が通過。
この音、この振動、肌で感じるとまた格別…!(何

まずは池袋方、和光市まで向かいます。

新規開業区間の駅の一つ、「雑司が谷」駅。
都電荒川線の「鬼子母神前」電停との乗換駅になっており、地上に出ると目の前に都電が走っています。
古いものと新しいものの、ちょっと不思議なマッチングです。
向こうに池袋のビル群が見えるのも、また面白い。

新規開業区間は池袋までで、この先和光市までは、元々「有楽町線」として開業した区間。
乗ったことはあるのですが、「副都心線」として乗るのは初めて、ということで、終点和光市まで乗車。
次は急行電車に乗車し、一気に終点の渋谷駅まで向かいます。

渋谷駅は凄い人だかり。
ホームにも人が溢れんばかりです。
渋谷駅のホームは2面4線のタイプなのですが、写真のように真ん中2線は所々に蓋がしてあり、現在は使用されていません。
そのため一見すると、1面2線の大きなプラットホームのように見えます。
2012年に東急東横線と直通する予定がありますが、その暁にはこの駅も完全形を現すのでしょう。きっと。

副都心線渋谷駅はこんな風に、改札からホーム階まで吹き抜けになっています。
これによって開放感を演出すると同時に、駅構内の換気にも一役買ってるんだとか。ほー。
駅全体は、地中に浮かぶ「地宙船」というイメージなんだとか。
デザインは安藤忠雄氏が手がけたそうです。すげぇ。

地上に出てみました。階段長い…orz
正面に見えるのは、東急東横線の渋谷駅。
2012年にはあの東横線も、この地下駅に入ってきます。
現在工事中です。
副都心線フィーバーはまだまだ止まらない…?

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