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どうやら漫画紹介blogになりつつあるという現実
2024.11.26
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2009.12.21
#348
Lv6

以前にDDRのダンスドリルLv4とLv5をクリアした(#298)、ということで、今度はLv6にチャレンジしてみました。
軽い気持ちでプレイしてみたわけですが…
結果は大敗。(汗
原因は「ほぼ間違いなく」体力切れでした。

1曲目: SUNKiSS DROP[激]
この譜面はビジステップ(横向いて踏むステップパターン)の嵐。
まぁビジステ自体はもう十分慣れているのですが、bpm180という速さがネックですね。
一度踏むのがズレると回復に苦労します。

2曲目: CAN'T STOP FALLIN' IN LOVE (SPEED MIX)[激]
bpm170で休みなく延々と8分踏みをさせるという、レベルの割にかなりの体力勝負の譜面です…!
譜面の構造自体は簡単なのがせめてもの救いですが、それも十分な体力があればの話。
コースモードは曲間の休憩が無いに等しいので、足の疲れを我慢しつつやっとの思いでクリアしました。

3曲目: Across the nightmare[鬼]
bpm300の地団駄譜面!
というか譜面の流れる速さについていけない…!
前2曲の疲れも相まって全く足が動かず、ここでリタイア。
疲労で足が動かないなんて久しぶりの経験でした…。

やはり「体力」というのは重要な要素だということを思い知らされましたね。
今習得すべきは「体力を消耗しないような踏み方」なのかも。
正確かつきれいに踏めるようになるために、顔を洗って出直してくるとしましょう…。

そういえば今更だけど、DDRレベル別メドレーのレベル10編が公開されましたね。

この辺のレベルは最近練習用に結構選曲しているので、こういう動画はありがたい。
小ネタも相変わらず高度でさすがです(笑


>紅玉国光さん
コメント沢山ありがとうございます…!
短くてすみませんがお返事させてもらいますね。

[#347]けいおん!
> 確かに、「けいおん!」TV漫画版で「京都の学校」となったのは、制作会社が京都だったから……と云う以外に、特別の理由はないらしく、(学校のモデルが有名な滋賀県の某学校なのは、原作者かきふらい氏が滋賀県出身だからか?)
> 原作漫画を読む限り、
> 「富士山より東の東海道新幹線沿線、多分東京か神奈川」
> と云う事に、なるのですが……。

原作はこれまで地理的要件についてはほぼ全く言及してませんでしたからね。
というかアニメがこれでもかと京都を主張していたので、その印象が強かったともいう(笑
仮にアニメ2期やるとしたら、この修学旅行編とかどうなるんでしょうねぇ。
原作に忠実にやるとかなり無理が出そうな気がしますが。

[#332]千夏先輩
> 実は紅玉も千夏が好きだったりします。
腐女子要素は、まぁ、目を瞑ると云う事で(苦笑)。

いや、むしろアレこそ千夏先輩の本質でしょう(笑
単なるクール一筋でいかないのがいいところ。

> ところで、「うらバン!」に登場する「うらいずみライトレール」、我が富山のそれをモデルにした……と思っていたら、どうやら、原作者・都桜和さんの故郷・新潟市の、今は亡き新潟交通電車線が、近代化されライトレール化されて存続していたら……と云うコンセプトで、描かれたものであるらしい。(例の日本車輌標準型の旧型電車が出て来ます。最初は江ノ電かと思ったけれど)

らしいですね。
ご当地料理「イタリアン」が出てくるところとかを見ても、モデルは新潟でほぼ間違いない模様。
作品中では女性運転士が乗務しているみたいだし、何気に時代の先端を行くうらいずみライトレール。

[#345]小田急
> 小田急と言えば、遅れと混雑で「常時叩かれている」感が定着してしまった様ですが……。
> 昭和初期に、先進的な設備をもって開業し、長年、その「先行投資の余力」に安住して来た結果、とも言われますけれども、確かに、そろそろ「新宿駅全体をスルー化する」位の根源的な解決策(同社のみでは到底無理であり、文字通り国家レヴェルでの決断を要すると思われるが……)が必要かも知れません。(東急は目黒でそれをやり遂げ、渋谷で現に実行しつつある)

ただ、小田急があの駅構造を手放すとは思えないような…。
特急ロマンスカーのホームを一番JR側に配置しているのもある種のアピールですからね。
京王みたいに地下新線を作るのが次善の策か。
まぁ田園都市線渋谷駅ほど悲惨ではないですから(笑

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第2回2ch全板トーナメント・鉄道板選対の残党。
現実世界では何かを計算する方法を探している模様。でも難しい。
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